Blog

Jangan Pernah Modifikasi Yamaha NMAX Dengan Hal Ini!

Kepopuleran Yamaha Nmax membuat banyak pecinta otomotif ingin membuat modifikasi yang keren pada skuter ini.

Desain body yang besar dibandinf skuter yang lainnya ini setidaknya akan membawa pengalaman baru dalam dunia modifikasi motor.

Banyak cara dan aliran untuk membangun Nmax modif, dan masing-masing aliran ini akan mencoba menerapkan pada motor andalan Yamaha ini.

Tentu setiap gaya modifikasi mempunyai keasyikan tersendiri bagi pemilik kendaraan. Asalkan sesuai dengan selera dan karakter, semua aliran adalah sah-sah saja.

Tapi sebenarnya, tidak semua jenis modifikasi akan cocok dan pas dengan Nmax karena ada resikonya dianggap cukup besar.

modifikasi Yamaha Nmax

Modifikasi Yamaha Nmax Yang Tidak Disarankan

Suspensi adalah salah satu bagian yang paling sering menjadi sasaran untuk dirombak.

Anda bisa memodifikasi suspensi dengan mengganti shockbreaker bawaan dengan produk aftermarket yang lebih bagus.

alat penghemat bbm terbaik

Tapi jangan pernah melakukan modifikasi Nmax dengan mengganti sistem dual shock menjadi mono shock.

Apabila anda pernah melihat modifikasi monoshock pada Yamaha Aerox, bukan berarti hal yang sama bisa anda terapkan pada Yamaha Nmax.

Walaupun mengusung mesin yang sama besar (155 cc) serta membawa suspensi dualshock yang sudah menjadi bawaan pabrik, NMAX mempunyai dimensi yang tidak sama dari Aerox.

Perbedaan dimensi inilah yang membuat NMAX tidak pas untuk dimodifikasi dengan suspensi monoshock.

Yang dimaksud tidak pas di sini adalah modifikasi motor untuk penggunaan sehari-hari bukan sekedar untuk keperluan kontes modifikasi.

Alsan tidak merekomendasikannya  modifikasi monoshock pada NMAX adalah karena hal tersebut mengharuskan perubahan yang ekstrim yang membutuhkan biaya tidak sedikit.

Tidak hanya masalah biaya, tapi penggunaan monoshok akan membuat tidak nyaman dalam penggunaan harian.

Desain dari rangka yang dibuat untuk Nmax tidak terlalu memungkinkan untuk mendukung monoshock. Walaupun sebenarnya tetap dapat dilakukan tapi agak ekstrim dan tidak plug and play.

Selain itu modifikasi monoshock pada NMAX kemungkinan akan merusak bagasi yang besar itu.

Bila anda benar-benar menginginkan modifikasi monoshock, mungkin anda bisa mempertimbangkan untuk memilih saudara Nmax yang lain, Yamaha Aerox.

nmax vs aerox 155 VVA

Pada modifikasi monoshock Yamaha Aerox bisa dilakukan tanpa membuat coak bagasi. Dengan tarif pasaran kurang lebih 1,7 juta untuk shockbreaker biasa. Bila menginginkan shockbreaker model tabung, anda perlu menambah biaya 1 juta menjadi 2.7 juta sudah termasuk ongkos pasang.

Baca Juga Dong:

Modifikasi suspensi pada saudaranya Nmax ini didukung dengan banyaknya pilihan sparepart aftermarket dengan kualitas yang oke, baik dari dalam maupun luar negeri. Dengan pemasangan yang sudah plug and play, membuat perubahan yang dilakukan tidak akan ekstrim.

Perbedaan dimensi diantara keduanya, juga menjadi salah satu pertimbangan dalam melakukan modifikasi.

Apabila dilihat dari masing-masing dimensi, Yamaha Nmax memang dirancang untuk lebih nyaman untuk berkendara jarak jauh sekalipun. Sedangkan dimensi Yamaha Aerox dirancang untuk memaksimalkan kecepatan untuk mendukung kesan sporty yang menempel pada skuter ini.

Posisi pengendara pada Yamaha Nmax lebih nyaman dan longgar saat berkendara, inilah pengelaman yang ingin ditawarkan Yamaha pada penggemar otomotif tanah air.

Namun, pilihan tetap pada anda.

Melakukan modifikasi sejatinya adalah seni tersendiri yang mempunyai kelebihan dan kekurangan.

Tapi perlu diingat bahwa jika dilakukan modifikasi maka garansi dari produsen akan hilang apabila motor mengalami kerusakan. Hal ini harus anda ketahui sebelum bertindak lebih jauh.

Atau bila anda tidak mau kehilangan garansi, anda harus sabar sedikit dan melakukan modifikasi nanti saat garansi resmi dari sudah habis.

Kecuali modifikasi yang tidak membuat berubahan berarti pada motor anda, seperti penambahan alat penghemat BBM ini yang justru akan membantu anda dalam menekan biaya operasional BBM kendaraan.