Anda yang suka dengan motor lawas, pasti tidak asing lagi dengan keberadaan Honda C70 yang bisa dibilang salah satu legenda di Indonesia.
Motor Honda C70 merupakan varian dari honda supercub atau seri C yang sangat diminati pada masanya.
Komunitasnya pun sampai sekarang masih banyak yang eksis. Motor ini bahkan punya sebutan tersendiri, yaitu motor pitung.
Sebutan tersebut sebenarnya adalah singkatan dari pitung puluh (pitung), yang dalam bahasa jawa artinya tujuh puluh.
Motor C70 memang sudah tergolong motor lawas, tapi sampai saat ini masih banyak berlalu lalang di jalanan.
Banyak yang tertarik dengan motor ini karena memang punya beberapa kelebihan. Tapi sebelum membahas lebih lanjut, tau gak bagaimana ceritanya sampai motor ini ada.
Asal Usul Sejarah Honda C70
Sejarah honda c70 ini dimulai pada tahun 1956, Soichiro Honda yang merupakan pendiri Honda ini bersama Takeo Fujisawa yang merupakan direktur perusahaan melakukan penelitian ke eropa untuk produk selanjutnya.
Sesampainya di sana, ternyata mereka menemui banyak motor moped di sana dengan berbagai jenis varian. Moped adalah motor dengan tenaga tidak terlalu besar yang dilengkapi dengan pedal.
Setelah mengumpulkan data, mereka memulai proyek pembuatan motor baru antara tahun 1956 – 1957. Berdasarkan pengamatan mereka di eropa, maka tercetuslah sebuah motor dengan tenaga yang tidak terlalu besar dan cocok dengan kondisi jepang saat itu.
Generasi Pertama Honda Supercub
Proyek pertama pabrikan jepang ini menghasilkan sebuah motor bermesin 4 tak berkapasitas 50 cc yang diberi nama, honda supercub C100. Motor ini mulai diproduksi masal tahun 1958. Performa supercub generasi pertama ini mempunyai daya 4,5 HP dengan putaran 9.000 rpm.
Honda C100 mulai dipasarkan dan di ekspor ke luar negeri dengan target penjualan 30rb unit. Ternyata diluar ekspektasi, motor ini sangat diterima masyarakat saat itu dan sudah terjual sebanyak 24rb unti dalam 5 bulan pertama dan mengalami lonjakan penjualan di tahun berikutnya mencapai 167rb unit.
Kesuksesan penjualan honda supercub C100 ini tetap berlanjut di tahun ketiga dengan total penjualan mencapai 560rb unit.
Motor ini juga booming di amerika tahun 1962 yang terjual hingga 40rb unit setelah tahun sebelumnya laku seribu unit.
Namun, setelah dihajar iklan “You Meet the Nicest People on a Honda” dan “The Nicest Things Happen on a Honda”, penjualannya melonjak hingga 200 ribu unit tahun 1963.
Ohya, motor ini berbeda merek di amerika menjadi Honda 50, Honda Passport C70 dan C90.
Honda supercub masuk ke Indonesia bersamaan dengan masuknya motor tersebut ke amerika tahun 1961.
Di Indonesia, motor ini diperkenalkan ke masyarakat dengan 2 varian, yaitu C100 dan C 102 yang memiliki model jok lebih panjang. Kedua varian honda inilah yang disebut dengan Honda Unyil yang dijual sampai tahun 1965.
Generasi Kedua Honda Supercub
Generasi kedua motor legenda ini diproduksi tahun 1966 – 1973. Beberapa varian yang dikeluarkan dalam generasi kedua ini adalah C50, C70 dan C90.
Perbedaan generasi kedua ini dari sebelumnya adalah posisi lampu depan yang berada di stang kemudi, sedangkan pada generasi pertama berada di leher.
Dari generasi kedua ini, yang paling banyak diminati adalah honda C50 dan C70.
Generasi ketiga Honda Supercub
Generasi ketiga hadir dengan perubahan model dari generasi sebelumnya dan diproduksi sampai tahun 1980an. Beberapa perbedaannya adalah pada jok yang tidak lagi terpisah dan bentuk dari tangki motor.
Pada generasi inilah, biasanya Honda C70 modifikasi banyak ditemukan selain karena generasi paling akhir juga modelnya yang paling fresh.
Berikut spesifikasi Honda C70 Generasi terakhir:
| Mesin | |
| Model | Honda C70 |
| Tahun Produksi | 1980-1986 |
| Engine | OHC, 4 Tak |
| Kapasitas Engine | 71,8 cc |
| Bore x Stroke | 47 x 41,4 mm |
| Rasio Kompresi | 8,8 : 1 |
| Sistem Pendingin | Udara |
| Maximum Power | 4,5 kW (6 bhp) @ 9000 rpm |
| Maximum Torque | 0,53 kg.m @ 7000 rpm |
| Sistem Pengapian | 1980-1981 : Flywheel magneto / Platina |
| 1982-1986 : CDI | |
| Baterry / Accu | 1980-1981 : 6 V, 11 Ah |
| 1982-1986 : 12 V | |
| Busi | NGK C7HS / ND U22FS |
| Transmisi | 3-Speed ( N-1-2-3) |
| Kopling | Wet, Multiplate, Semi-auto centrifugal type |
| Starter | Electric & Kick |
| DIMENSI | |
| Panjang | 1805 mm |
| Lebar | 685 mm |
| Tinggi | 995 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1180 mm |
| Tinggi Jok | 760 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Kapasitas Oli Engine | 0,8 liter |
| Kapasitas Tangki BBM | 4 liter |
| Berat kosong | 83,5 kg |
| SUSPENSI | |
| Depan | Leading link, travel 2,2 inch (55 mm) |
| Belakang | Swing arm, Double Shockbreaker |
| BAN | |
| Depan | 2,25 – 17 – 4PR |
| Belakang | 2,50 – 17 – 6PR |
| REM | |
| Depan | Tromol |
| Belakang | Tromol |
Setelah Honda C70 dan keluarganya ini berhenti produksi, generasi supercub diteruskan oleh generasi honda astrea yang pertama, yaitu Honda Astrea 700 yang terus berlanjut sampai lahirnya honda supra yang masih diproduksi variannya sampe sekarang.
Kelebihan dan Kekurahan Honda C70
Motor pitung ini begitu digandrungi bahkan sampai sekarang.
Lalu, apa saja sih yang membuat motor ini menjadi legenda di Indonesia?
Kelebihan Honda C70
Apabila melihat lebih dalam ke motor buatan jepang ini, maka ada 3 kelebihan utama yang membuat motor ini sangat laris dipasaran.
- Desain
Inilah adalah faktor utama yang menjadi kekuatan motor 4 tak ini. Desain yang simple dan cukup unik pada saat itu. Desain ini sedikit banyak memang terinspirasi dari motor moped yang ada di eropa.
Dengan berbagai penyegaran pada generasi-generasi berikutnya, membuat motor ini sangat stylist pada jamannya. Bahkan, sampai sekarang pun modelnya menjadi tampak klasik sekali menggambarkan teknologi pada jamannya.
Selain itu, desain yang unik dan sederhana membuat kita banyak menemukan C70 modifikasi. Ya, desain body motor ini sangat mudah dilakukan modifikasi.
Karena alasan inilah, honda c70 masih banyak diburu sampai sekarang.
- Kekuatan Mesin
Sepertinya sudah bukan rahasia lagi kalau motor-motor jaman dulu memiliki mesin yang handal. Begitu juga dengan motor simple.
Setelah beberapa dekade, performa mesin si pitung masih mampu mengaspal dengan lancar. Apalagi bila perawatan dilakukan dengan teratur dan baik, paling hanya beberapa masalah kecil saja yang akan ditemui karena kendala usia pakai.
- Suspensi
Kelebihan honda C70 yang terakhir adalah pada suspensi. Dibanding dengan motor lain di eranya, si pitung ini mempunyai suspensi yang bisa dibilang paling empuk.
Bila anda pernah memiliki motor astrea atau honda supra saat ini, anda pasti akan percaya enaknya suspensi motor keluaran honda ini.
Suspensi yang empuk ini memang cocok untuk besaran mesin yang dimiliki motor ini, tapi untuk beberapa generasi penerus si pitung dengan isi silinder yang lebih besar, suspensi yang empuk membuat terasa berguncang.
Baca Juga Dong:
- Inilah Spesifikasi, Fitur Lengkap & Kelebihan Honda New Supra X 125 Fi
- Kisah Tidak Biasa Terciptanya Honda Super Club, Cikal Bakal C70
- Kumpulan cb modifikasi dan tips trik
- Tips honda beat modif trail adventure
- Tips PRO untuk pecinta motor drag indonesia
- Begini cara merawat motor metic yang tepat
Kekurangan Honda C70
Kekurangan honda C70 ini berdasarkan kondisi sekarang ya, bukan pada jamannya.
Jadi memiliki honda si pitung saat ini akan terasa bertenaga dibanding motor yang ada sekarang. Apalagi bila anda terbiasa dengan performa mesin motor-motor saat ini.
Menutupi kekurangan ini, banyak juga para pemilik C70 yang membuat modifikasi pada mesin dengan tujuan menambah tenaga untuk dipakai operasional sehari-hari. Tentu, ini tidak berlaku bagi anda yang ingin mempertahankan orisinalitas motor ini.
Kekurangan yang kedua adalah sparepart. Sudah sangat susah untuk mencari sparepart original motor ini. Ya, bisa dimaklumi mengingat motor ini memang sudah sangat lama tidak diproduksi.
Namun, kekurangan ini bisa ditutupi dengan mengganti spare part motor astrea karena memang masih cocok. Jadi, jangan terlalu khawatir. Membangun honda C70 Modifikasi sekalian mesin yang di “upgrade” bisa anda lakukan.
Harga Honda C70 Bekas Saat Ini
Bagi anda yang ingin berburu motor legenda ini, berikut pathokan harga bekas yang bisa anda pakai. Tapi harga ini bisa berbeda dengan di pasaran tergantung dengan kondisi motor bagaimana.
Daftar harga C70 Bekas:
| Tahun Produksi | Harga Bekas |
| 1972 | 5.000.000 |
| 1973 | 4.000.000 |
| 1975 | 5.000.000 |
| 1976 | 4.000.000 |
| 1977 | 3.000.000 |
| 1978 | 3.000.000 |
| 1979 | 5.000.000 |
| 1985 | 3.000.000 |
| 1988 | 5.000.000 |
Gambar Honda C70 Modifikasi
Kelebihan motor ini salah satunya adalah desain yang mudah di modifikasi.
Membuat C70 modifikasi tidaklah sulit. Hanya dengan sedikit sentuhan saja, motor ini sudah bisa langsung tampil beda. Bila anda sedang mencari inspirasi bagaimana membangun honda C70 modifikasi, berikut kumpulan modifikasi yang dilakukan pada salah satu varian honda Supercub ini.
Iklan: C70 Modifikasi mesin bisa anda lakukan salah satunya dengan memasang alat untuk meningkatkan kualitas BBM yang masuk ke karburator. Selain bagus untuk mesin, alat ini akan membuat tarikan menjadi lebih enteng dan hemat bahan bakar. Anda bisa mendapatkan informasinya pada tautan alat modifikasi honda C70 ini.