Fungsi Kiprok sangat penting bagi motor anda, namun banyak yang kurang memperhatikan komponen ini.
Kiprok memang berperan penting, tapi kami bertaruh kalau anda jarang merawatnya bukan?
Makanya anda jangan heran juga bila saat melakukan pengecheckan organ kendaraan yang satu ini, kondisinya sedikit memprihatinkan.
Kami yakin anda pasti lebih peduli terhadap kondisi aki motor anda dibanding kiprok. Padahal, aki yang sehat juga dipengaruhi oleh kiprok yang prima.
Kondisi yang berdebu dan soket yang berkerak sudah menjadi takdir yang harus dijalani oleh kiprok motor. Walaupun fungsi kiprok fital dalam sistem kelistrikan sepeda motor, kalau pemiliknya tidak sayang ya tetap saja akan kurang sentuhan kasih sayang.
Sebuah pesan moral yang penting ya? :p
Nah, karena anda sedang membaca artikel ini berarti anda sudah mulai peduli dengan kiprok ini. Jangan kawatir, kami akan memberikan informasi yang cukup untuk anda.
Fungsi Kiprok Pada Motor
Pada dasarnya kiprok mempunyai 2 fungsi utama pada motor, yaitu sebagai penstabil arus tegangan dan pengubah daya arus. Dua fungsi ini dalam bahasa kerennya di sebut rectifier regulator.
- Fungsi kiprok sebagai rectifier
Fungsi Rectifier ini artinya sebagai penyearah tegangan alias pengubah arus dari AC (Alternating Current) menjadi DC (Direct Current). Arus litrik yang dihasilkan oleh spul memang tak bisa langsung masuk dan disimpan ke dalam aki, karena listrik dari spul berjenis AC, padahal aki untuk menyimpan listrik DC.
Di sinilah tugas kiprok yang akan mengubah arus biar bisa dipakai dan dicadangkan oleh aki motor. Tapi tidak hanya di situ saja, tugas kiprok yang kedua juga tidak kalah pentingnya.
- Fungsi kiprok sebagai regulator
Fungsi sebagai regulator ini artinya pengatur arus. Tidak semua tegangan listrik yang dihasilkan oleh spul akan langsung diteruskan ke aki. Kiprok akan mengaturnya sedemikian rupa supaya arus yang masuk ke dalam aki tidak kelebihan tegangan (overcharge) maupun terlalu kecil yang akan membuat aki malah menjadi tekor.
Lebih gampangnya, kiprok ini semacam petugas administrasi yang mengurusi khusus tegangan aki. Kiprok akan menstabilkan arus yang masuk ke aki biar pas. Selain itu, fungsi kiprok juga sebagai penstabil arus ke lampu, menyesuaikan dengan kebutuhan arus lampu, kalau kelebihan arus bisa putus bohlamnya
Ciri-Ciri Kiprok Rusak
Melihat dari fungsi kiprok yang penting di atas, maka akan sangat penting pula untuk mengetahui ciri-ciri kiprok yang rusak.
Hal ini penting karena kiprok yang tidak sehat akan berpengaruh pada kondisi aki motor yang pada akhirnya akan berpengaruh pada supply kelistrikan kendaraan yang akan merembet kemana-mana.
Baca Juga Dong:
- Cara Menghemat Listrik Daya Besar Untuk Industri, Kampus, Bengkel dll
- 101 Ide Modifikasi NMAX + Spesifikasi, Keunggulan Dan Kelemahannya!
- Ini daftar komponen kelistrikan pada sepeda motor
- Cara membersihkan bagian mesin mobil
- Inilah mobil hemat bbm hasil test
- Begini servis sepeda motor sendiri
Kiprok yang bekerja baik, saat beroperasi terasa hangat ketika dipegang. Tapi juga tidak sangat panas atau terlalu panas. Inilah alasan kenapa bentuk kiprok yang mempunyai sirip-sirip karena memang untuk membuang panas.
Kiprok yang rusak bisa mengakibatkan baterai atau aki mengalami overcharge atau kelebihan daya. Akibatnya, aki akan mendidih dengan cepat, serta lampu kendaraan kelebihan kelebihan daya dan mati.
Bila anda mengalami gejala seperti ini, maka bisa jadi fungsi kiprok anda sudah rusak.
- Motor di starter tidak bisa menyala. Ada 2 komponen yang harus anda periksa, tentu saja aki dan kiproknya.
- Kiprok yang tidak sehat menjadikan cahaya lampu menjadi redupdan kembali terang saat motor berjalan.
- Aki akan mengalami overcharging dikarenakan kiprok tidak bisa mengatur besarnya arus listrik dari alternator. Alhasil lampu bisa langsung putus dikarenakan tegangan terlalu besar.
- Tegangan yang terlampau besar menyebabkan percikan api pada busi tidak terkontrol, membuat suara mesin sedikit kasar.
- Fungsi kiprok yang sudah rusak sering menjadi penyebab bohlam lampu utama sering putus.
- Bila di check, kondisi fisik kiprok lebih cepat panas walau mesin motor baru dihidupkan.
- Aki sering soak/tidak mau terisi karena proses pengisian aki tidak teratur dan stabil meskipun motor dihidupkan atau dipakai lama. Mengganti dengan aki baru tidak akan mengatasi masalah ini, karena aki akan tekor lagi nantinya.
Cara Merawat Kiprok Agar Awet
Kiprok harus dirawat supaya bisa berfungsi dengan baik.
Cara merawat fungsi kiprok adalah dengan cara memeriksa dan membersihkan debu yang menempel di bagian sirip-sirip kiprok.
Bebaskan posisi kiprok agar tidak tertutup dengan benda yang lain. Hal ini supaya kiprok tetap dapat melepaskan panas secara maksimal.
Cara Memperbaiki Fungsi Kiprok Yang Rusak
Memperbaiki fungsi kiprok yang rusak itu susah. Lebih baik anda mengganti dengan yang baru. Kiprok di desain pabrikan sepertinya memang untuk sekali pakai.
Kalaupun bisa memperbaiki kiprok, kinerjanya juga tidak akan 100% lagi. Bila mengingat fungsi kiprok yang penting, tentu kita menginginkan kiprok yang prima bukan?
Karenanya, sangat tidak disarankan untuk membeli kiprok yang bukan original.
Umur kiprok yang cukup lama seharusnya juga menjadi pertimbangan juga untuk selalu membeli yang original saja. Istilahnya, untuk jangka panjang, lebih baik pakai yang original saja.
Setuju?
Nah, itulah tadi informasi yang perlu anda ketahui tentang fungsi kiprok, ciri-ciri kiprok yang rusak dan beberapa hal lainnya tentang kiprok.
Sekarang, pengetahuan anda tentang kiprok sudah lebih baik bukan?
🙂