Blog

“1001” Foto Motor Drag Dengan Cewek Cantik Sexy +Tips Modif

Drag adalah jenis balapan di mana yang jadi pemenang adalah yang mencatatkan waktu tercepat untuk finish dalam trek lurus antara 201 meter atau 402 meter. Motor drag adalah hasil dari modifikasi dari mesinnya sendiri yang standar dan disesuaikan dengan kelasnya. Beberapa perubahan modifikasi biasanya dilakukan melalui konfigurasi mesin, pengapian (CDI atau coil), piston, dan lain sebagainya untuk meningkatkan performa mesin. Modifikasi yang bagus akan meningkatkan kecepatan sepeda motor dengan signifikan seperti beberapa foto motor drag yang kami sajikan di bawah.

Berbagai modifikasi dengan gaya unik dan “seram” dan hampir merombak keseluruhan bentuk asli standarnya sendiri. Bisa di lihat dari foto motor drag bike berikut memang mampu menciptakan rasa sendiri, gaya telanjangnya, gaya yang elegan dan berbagai model lainnya yang sangat menginspirasi.

Berbagai tampilan model memang menjadi “keunggulan” tersendiri selain mengincar kecepatan dan performa mesin yang gahar. Berbagai kontes motor sering diadakan di beberapa daerah, yang akan membuat bengkel modifikasi bersaing untuk menjadi yang tercepat sekaligus terindah. Pemenang sebuah lomba modifikasi motor drag ini akan melambungkan bengkel dari creator modifikasinya, jadi tidak mengherankan bahwa banyak pihak yang datang ke perlombaan untuk memenangkan gelar.

Tips Modifikasi Motor Drag

Membangun sebuah motor untuk drag membutuhkan sedikit ketrampilan dan pengetahuan akan mesin motor. Bagi anda yang masih belum benar-benar paham dan tidak ada ide satupun, akan kami berikan beberapa tips modifikasi motor drag yang mungkin bisa jadi pertimbangan anda. Simak ya:

  1. Tentukan terlebih dahulu motor yang akan dibuat di drag tersebut untuk ajang resmi atau hanya balap liar, jika balap resmi maka harus sesuai dengan aturan masing-masing kelas/kategori kecuali jika Anda ingin membuat Full / FFA.
  2. Lakukan Bore Up / naikkan CC sesuai kelas atau seperti yang Anda inginkan, tidak mungkin mesin bisa lebih cepat tanpa menaikkan volume ruang bakar (CC), ambil contoh sepeda motor Jupiter Z dengan diameter std piston 51 mm cukup digantikan dengan diameter 58,5 atau 63,5 milik Sonic atau CBR 150. Tetapi ingat untuk menyesuaikan kelas, jika untuk harian cukup gunakan 58,5
  3. Camshaft, sangat tidak berguna jika sudah di bore up, untuk balap tetapi bagian lain sendiri masih Original / STD, karena inilah motor 4 tidak dalam menghasilkan tenaga. Untuk Nokens dapat diganti merk-merek yang memang untuk Racing atau di bubut (Costum) untuk mengejar DURATION LIFT, bawa ke bengkel yang sudah berpengalaman tentang hal ini.
  4. “Porting IN dan EX”, juga salah satu kunci dari mesin 4 langkah, karena di bagian ini, udara dan bahan bakar masuk ke mesin kemudian dibuang setelah pembakaran melalui proses yang akan menghasilkan tenaga untuk menggerakkan roda, bukan hanya harus memiliki lubang yang besar tetapi juga harus pas dengan spek lain yang dibangun.
  5. Valve, adalah logam yang bertugas membuka dan menutup bahan bakar dan sisa pembakaran, dalam hal ini diameter katup yang lebih besar diperlukan jika telah dilakukan bore up. Bagian ini juga menentukan karakter mesin 4 langkah yang Anda buat, ukuran katup IN 50% diameter piston, dan katup EX adalah 80% dari katup.
  6. Karburator, Ini adalah bagian paling penting untuk mengatur bahan bakar. Karena karburator yang bertugas mengatur seberapa banyak udara dan bahan bakar masuk ke mesin. Pada bagian ini harus menggunankan karburator besar diameter venturi STD atau pakai patokan yang cukup 80-90% dari diameter katup IN. Ingat, karburator harus ORI.
  7. Pengapian. Bagian ini difokuskan pada CDI, motor sekarang sudah banyak yangmenggunakan CDI racing. Saalah satu tujuan menggunakan CDI racing ini adalah waktu pengapian dapat diatur sesuai keinginan.
  8. Kopling, Rasanya percuma jika point 1 hingga 7 sudah dilakukan tetapi kopling di abaikan. Hal ini karena energi besar yang dihasilkan dari pembakaran tidak bisa disalurkan ke clutch wheel dengan maksimal, dalam hal ini bisa mengganti kopling menggunakan standar balap, baik per kopling balap, atau rumah kopling.
  9. Knalpot. Gunakan free flow exhaust, muffler racing.

Itulah beberapa pengetahuan dasar tips modifikasi mesin drag. Informasi tersebut hanya bisa anda gunakan sebagai referensi saja bila tidak paham betul tentang mesin kendaraan. Tetap bawalah ke bengkel motor balap, dan diskusikan bagian-bagian yang bisa di oprek dengan teknisi yang ada.

Baca Juga Dong:

Inilah foto motor drag dengan model yang bisa anda jadikan inspirasi

Gambar motor drag memang menyenangkan untuk dilihat. Apalagi bagi anda yang menyukai dunia otomotif atau pun yang sedang mencari indpirasi untuk memodifikasi motor anda. Dalam memodifikasi motor dengan gaya drag harus juga diperhatikan faktor keamanan dan kenyamanan dari pengendaranya. Karena pabrikan motor pasti sudah memasukkan faktor tersebut dalam kondisi standartnya.

Jangan sampai kendaraan yang anda modifikasi hanya bagus dari segi tampilan saja, akan tetapi tidak aman untuk dibawa di jalanan. Karena itu, serahkan saja modifikasi tunggangan anda kepada bengkel yang bisa anda percaya. Anda boleh saja mencari gambar sebagai rujukan modifikasi, tetapi lebih baik anda juga mempunyai gaya sendiri yang original. Serta sesuaikan perombakan motor anda menjadi gaya drag dengan budget yang ada. Jangan terlalu memaksakan diri apabila dananya belum cukup, lebih baik menunggu sebentar sambil mengumpulkan dana supaya hasilnya lebih maksimal.

alat penghemat bbm terbaik

Gambar Langsung saja, berikut berbagai gambar motor drag untuk anda.

gambar drag bike 2

wallpaper drag 4

wallpaper drag 5

Foto drag bike 2

wallpaper drag 3

wallpaper drag 2

wallpaper drag 1

gambar motor drag 5

gambar motor drag 4

gambar motor drag 3

gambar motor drag 2

gambar motor drag 1

gambar drag bike 5

gambar drag bike 4

gambar drag bike 3

gambar drag bike 1

foto motor drag 5

foto motor drag 4

foto motor drag 3

foto motor drag 2

foto motor drag 1

Foto drag bike 5

Foto drag bike 4

Foto drag bike 3

Foto drag bike 1

 

Itulah tadi koleksi foto motor drag yang bisa menginspirasi anda. Semoga bermanfaat.

Sponsor: Memiliki motor drag modifikasi memang tampak keren, tapi untuk gaya sehari-hari kendalanya biasanya adalah konsumsi BBM yang boros. Nah, untuk mengatasinya anda bisa menggunakan alat penghemat BBM. jangan khawatir karena terdapat alat penghemat BBM yang justru mampu membuat tarikan menjadi lebih enteng. Apabila anda ingin mencobanya, silahkan kunjungi tautan alat penghemat BBM untuk motor modifikasi ini.